雪佛蘭VOLT 作為通用開啟未來新能源汽車時代的第一款產品，市場對VOLT寄予厚望，而通用汽車自己也對這款新車信心滿滿，它將正式開啟通用汽車在未來新能源汽車時代的嶄新篇章。這款新車將于2010年11月正式下線，2011年將在包括中國市場在內的多個市場銷售，動力系統(tǒng)來源于一個16千瓦時鋰離子電池，它可以驅使這款車在純電動模式下行駛64公里，而它備用的一個30升的油箱，將確保這款車的續(xù)駛里程達到500公里左右。
日產LEAF 這是本次入選的10款車型中，唯一一款在中國舉辦公開試駕的新能源汽車?；诂F(xiàn)款TIIDA的基礎上開發(fā)的新一代電動車平臺Leaf，是一款中級尺寸的掀背車，該車配備薄型鋰電池組，可產生90千瓦的功率，而車輛搭載的電動機最大功率和扭矩分別為80千瓦和280牛·米，這套強勁的電池驅動系統(tǒng)可以確保新車在純電動模式下行駛160公里的距離，這樣的數據在目前電動車一次充電行駛里程普遍只有100公里的情況下，可謂相當有競爭力。尤其值得一提的是：新車2011年初就將進入中國市場銷售，日產甚至作出了這款車只要在中國銷售良好，就要在東風日產生產的承諾。
豐田新PRIUS 如果要問過去十年影響力最大的汽車變革，豐田PRIUS絕對是最有力的競爭者之一，這款車時至今日不僅銷量突破100萬輛，高居全球混合動力汽車銷量冠軍的寶座，而且也奠定了豐田汽車在全球混合動力汽車領域的王者地位。
可以預見的是，在未來5年內，真正量產的電動車不能說沒有，但要實現(xiàn)豐田PRIUS這樣數量級的銷量，可以說未來十年內都難以達到，這也許正是豐田PRIUS的成功之處：它不僅有一個很好的技術，而且有一個很大的市場。
